等级使用说明用途   

GL-1低齿面压力，低滑动速度下运行的汽车螺旋伞齿轮，涡轮后桥以及各种手动变速箱汽车手动变速箱，包括拖拉机和卡车   

GL-2汽车涡轮后桥齿轮用GL-1不能满足的螺旋伞齿轮、涡轮、手动变速箱   

GL-3速度和负荷比较苛刻的汽车手动变速箱和螺旋伞齿轮的后桥，中负荷的工况苛刻条件下手动变速箱和螺旋伞齿轮后桥   

GL-4在低速高扭矩，高速低扭矩下操作的各种齿轮手动变速箱，螺旋伞齿轮和使用条件不太苛刻的双曲线齿轮   

GL-5在高速冲击负荷、高速低扭矩，低速高扭矩条件下操作的各种齿轮用于双曲线齿轮及其他各种工况苛刻的齿轮 

车辆齿轮油的代表性粘度分类是美国汽车工程师协会SAE的车辆齿轮油粘度分类SAEJ306.我国也是采用这个分类。

驱动桥和手动变速器齿轮润滑油粘度分类

粘度等级适应温度（℃）运动粘度（100℃）MM2/S   

75W-40≧4.1   

80W/90-26 ∽ 4913.5―24.0   

85W/90-15 ∽ 4913.5—24.0   

85W/140-15 ∽ 4924.0—41.0   

90-12 ∽ 4913.5—24.0   

140-7 ∽ 4924.0—41.0 

车辆齿轮油的换油期

在车辆正常行驶的工况下车辆齿轮油换油期为：

GL-3车辆齿轮油换油期为10000公里

GL-4车辆齿轮油换油期为20000公里

GL-5车辆齿轮油换油期为40000公里

《三》机动车制动液

      汽车刹车方式分为油刹和气刹两种形式。油刹系统，结构紧凑，体积小，制动力巨大且均匀，刹车灵敏迅速，能耗低，可延长轮胎使用寿命，不仅普遍用于小型汽车，而且在重载货车上也得到了广泛运用。汽车制动液又称为刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。

  机动车制动液的性能要求：

较高的沸点，较低的蒸发损失

适宜的高低温粘度，较好的润滑性

良好的低温流动性

对刹车系统中的各种金属部件有较好的保护作用

具有良好的橡胶适应性

具有良好的热安定性，化学稳定性和水解安定性

良好的混容性

吸潮性要低、沸点不易下降

机动车制动液的分类：

  国际上通用的汽车制动液标准有三个：即美国联邦机动车安全委员会制定的FMVSSNO116(DOT3、DOT4、DOT5)、美国汽车工程师协会制订的SAE标准（SAE  J1703、SAEJ1703 OCT88、J1705——88），国际标准化组织制订的IS04925。我国有两个汽车制动液规格、即GB10830——1989汽车制动液使用技术条件和GB12981——1991，HZY2 HZY3  HZY 合成制动液。

下表为国内外制动液的分类对照：

GB12981GB10830FMVSSNO.116其他   

HZY2JG2——SAE  J1703   

HZY3JG3DOT3IS04925   

HZY4JG4DOT4——   

——JG5DOT5SAE  1705